凸轮系统

　　市场上有许多复合弓凸轮系统，每种凸轮系统都提供了一系列不同的功能和优点。“凸轮弓”的轴不是位于轮的中心，而是以偏心来实现机械的优势。传统的凸轮系统已经被分成凸轮或圆轮。凸轮的形状呈椭圆形，它可以产生出大量储存的能量和箭的高初速。顾名思义，圆轮是圆形的，它储存的能量较少，拉力曲线较柔和，箭的初速也较低。凸轮系统有几个种类，这些系统包括单侧凸轮，混合凸轮(非对称凸轮)以及对称凸轮。

　　选择复合弓时要记住，各种弦和缆的材料都有一定的延展率，有些大，有些小。一旦装在这些凸轮系统的弦和缆伸长了，那么，弓与当初的设置和调整就不再一样了。拉距、拉力、凸轮的角度、弦距、轴距、减力和箭扣都会随着这种弦缆的变化而变化。要使弓的发射与它首次被调试的一样，需要对弦和缆的长度做小的调整。在多数的弓上，把弦和缆多拧几下就能使它们的长度复原。请查看弓使用手册，对凸轮系统的“同步”或“凸轮的位置”进行最佳的调整。

　　减力比是指，当复合弓的凸轮系统到位时，拉力减小，用百分比表示。例如：拉力60磅、减力75%的弓，凸轮到位后的满弓持力为15磅。制造商提供的凸轮，减力百分比在60%到80%的范围之间。对于有着良好射箭姿势和背加力的射手，可以采取用较低的减力比来增加持续用力。

　　有几个在不可调整减力的弓上稍稍降低减力的方法。其中一个方法是用缩短弦来缩短拉距，以减少凸轮滚动的行程。可以用更换或调整拉距模块的方法将拉距调整到原始的长度。另一种降低减力的方法，是增加动力缆的直径(股数)。转载自弓友